Oberster Caravan-Chef Siebert zur Lage der Branche, Kinderführerschein und Marktsituation

00:00:04: Und da gab es in der Trad auch einige Hinterinsolvenzen.

00:00:08: Wir hatten eine Erhöhung der Insolvenz, aber ein Normalmaß, das war es in anderen Mäuschen auch üblich ist.

00:00:21: Ich war bis letztes Jahr im Herbst Geschäftsführer an der Unternehmensbrücke den deutschen Teilen der Triggernok-Brücke Euromobilgembär in Deutschland wo wir Die Vermarktungen von unseren eigenen Parteien, drei Marken haben wir hier voraus von Karmann Mobil machen und wie Produktion und so.

00:00:37: Und auch die Vermarktuung von sieben oder acht anderen Marken noch aus unserer Gruppe in Deutschland.

00:00:42: Wir haben einen Marktunterhalt von achtzehnt Prozent in Deutschland damit.

00:00:44: Das ist mein Hauptruf gewesen, muss ich sagen jetzt machen ein bisschen Beratungsstätigkeit aber nicht mehr so viel.

00:00:49: Und daneben bin ich Vorstand im Verband der Deutschen Terrabahnen-Hersteller, Karabanehme des Differents Deutschlands CVD mit vielen, vielen Jahren aktuell auch Präsident Ja, genau.

00:01:01: Das ist das, was ich beruflich mache.

00:01:03: Ich würde es jetzt übersetzen mit der obersten Caravaning Camper Deutschland sozusagen.

00:01:07: Haben wir also sozusagen Zeit zum Camping?

00:01:09: Ja muss ich schon sagen... Also ich habe ja sogar mehr Zeit zum camping und habe noch nicht richtig genutzt weil ich mir ein eigenes Fahrzeug kaufen will.

00:01:15: Bisher bin ich mit ganz vielen Fahrzeugern über achtzig verschiedene Fahrzeuge weg gewesen.

00:01:19: Wir sitzen in vielen vielen Jahren aber kann mich nicht einigen mit mir selber, was sich gerne für einen Fahrzeug selbst für mich haben möchte.

00:01:26: Das ist das Problem, was ich da habe.

00:01:29: Wir können sich jede Woche anders ausleihen.

00:01:31: Mit den

00:01:32: Ausleihen wird es auch mal schwieriger.

00:01:35: Aber es darf nicht sein, dass jemand anderes ausleiht oder ein Geld dafür genommen, was er nicht bezahlen will?

00:01:40: Ja okay, das muss ich steuerlich aufs Endeffekt sein.

00:01:44: Camping ist wirklich im Kent und man merkt's an den Preisen der Campingplätze.

00:01:50: Sie meinen jetzt das Nachfrage bedingt die Campingsplatzpreise so geschieden sind?

00:01:53: Ja ganz extrem!

00:01:56: dass man nicht unbedingt die Plätze kriegt und die Stellplätze gewohnt haben möchte.

00:02:00: Das ist immer so, wenn du erst mal zuerst buchst, der kriegt die schönsten Plätze auf dem See oder einen schönen Blick oder so?

00:02:06: Ich weiß jetzt dann, ich passe hier mal mit teuer, ob das jetzt die Preissteigerung der jahre gewesen ist... Die Preissteigung

00:02:11: auf den Plätzen!

00:02:12: Also preiskönig ist ja Kroatien geboren wahrscheinlich mit sehr ordentlichen Kreisen.

00:02:17: Ja wobei Kroatie auch ein super Angebot hat da ist ja nichts unterbaut sich drei Sterne, vier Sterne oder fünf Sterne sogar mit tollem Anlagen dabei, mehrere Puls auf dem Platz und und.

00:02:27: Also ich hab schon zwei drei Jahre zum Puls im Tag gehabt wo auch Campingplatz Achtekten dabei waren die früher das Italien kamen die heute mittlerweile als Quatschen kommen weil die teuren Anlagen also womit viel Geld für investiert wird um dann superanlagen zu schaffen wie Fähn-Quatsch ösermaßen und mittlerweile alle in Quatsch geworden sind Aber

00:02:45: auch ein schöner Beruf.

00:02:47: Campingplatz Architekt Coolestory.

00:02:49: Ja also damit wollte ich einsteigen.

00:02:50: also der Boom ist da.

00:02:52: Wie geht's denn der Branche?

00:02:53: Sie haben alle möglichen Statistiken, als ob es der Camper sozusagen ist.

00:02:57: Ist der Abverkauf noch da bei vielen Herstellern?

00:03:01: Oder sind die Läger wieder auf einem normalen Schrank?

00:03:03: Wenn wir mal anfangen mittelsrüstig zu sehen, das ist ein Zeitraum von fünf Jahren... Da hat es sicherlich einen Halb gegeben mit der Pandemie, Corona-Pandemie und da ist aber so gewesen dass diese Steigerung durch dieses Verreisen alleine Nur in der Familie.

00:03:23: Möwlich war, dass das viele Leute gemacht haben als ausprobiert hatten und haben es so treu gefunden, dass ich danach auch weitergemacht habe.

00:03:30: Also das war insofern gut für uns.

00:03:32: Das hat mir so viel Kunden zugeführt bekommen, die dir halten konnten.

00:03:37: Es ist schon mal sehr positiv gewesen.

00:03:40: Und dann gibt es auf einem höheren Niveau als früher.

00:03:43: Wir sind ja mittlerweile pro Jahr bei über neunzigtausend Reisen im Wohnwagen Neutschulassungen.

00:03:47: Das ist schon eine gehörige Menge.

00:03:50: Wir haben fast zwei Millionen Fahrzeuge draußen in bestand dem Markt.

00:03:53: Wir haben erstmals letztes Jahr die eine Million Reisimmobilie geschritten, die es in Deutschland gibt und neunhundertausend Caravans ungefähr.

00:04:00: Und diese jährlichen Absätze von siebzigtausend Reisungen mit transdossenden Wohnwagen halten wir jetzt eine seit Jahren mehr oder weniger konstant.

00:04:07: dieses Jahr an der Tat ist es ein bisschen zurückgegangen um ca.

00:04:11: drei Prozent von den Zulassungen her was aber teilweise kommt auch durch das Ausschlaufen von Immigrationsvorschriften wo dann teilweise vorgezogen, was gemacht wird um noch eine größere Ausnahmegenehmigung zu haben.

00:04:23: Um nach Fahrträger zugelassen zu dürfen.

00:04:24: Also die Oro-Sex-Normen?

00:04:26: Ja, die ORO-Sechs-AWCD.

00:04:29: Da gibt es manchmal dann erst dann quasi viel schnell zugelassend wird damit das auf der drunter fällt und dann gibt's natürlich den Nachhämmern des Loches.

00:04:36: Aber das gleicht sich so aus!

00:04:38: Und wir sind eigentlich bei uns... Das ist dieses Jahr auch schon... Das fehlt jetzt bis zum Morgen nicht etwas weil viele Fahrträger, die zugelastet worden waren vorher Da werden wir dieses Jahr etwas weniger Zulassungen haben.

00:04:48: Das ist jetzt mal so drei Prozent im Moment des letzten Jahres, was wir im Extrepo wieder austauschigieren.

00:04:53: Also wenn sie so wollen stabil und selbst unabhängig von diesen Nullgationszulassungsabweichung.

00:05:00: das sieht mit drei Prozent Mötter weniger sind wir gar nichts.

00:05:04: Wenn Sie die aktuellen Krisen sehen, ist man nicht gar nicht mal unbedingt der Mineral-Shock.

00:05:09: Da gibt es ja andere Branchen da bricht das um fünfzig Kurze in die Eier Fluggesellschaften am Wolf oder andere Branchen.

00:05:17: Das ist bei uns sehr, sehr begrenzt.

00:05:20: Selbst die Preiserhöhung beim Dieselhaftstoff hat uns nur bedingt getroffen, weil die Reise im Fall nicht so viele Kilometer, das macht weniger als fünfhundert Euro.

00:05:29: Ist auch viel Geld aber auch vor Jahr aus und unsere Kunden fahren ja auch viel in den romanischen Raum wo teilweise der Diesel günstiger ist halt in Deutschland.

00:05:37: Und es ist

00:05:38: Urlaubszeit?

00:05:38: Das heißt man gönnt sich im Urlaub.

00:05:39: was

00:05:41: kann vielleicht?

00:05:43: Über Urlaub, das Fahrzeug wird ja nicht nur ... Jetzt geht's weiter.

00:05:46: Da haben Sie den nur im Sommer genommen für die Woche oder so?

00:05:49: Aber die meisten Reisomobilisten nutzen das Jahr für drei bis vier Fünf-Urlaube.

00:05:54: Einer mit drei Wochen der Jahresurlaub und danach immer mal wieder eine Woche oder verlängerte Wochenende.

00:05:59: Und das wird ganz genau so praktiziert als auf seinen Schnellplätzen wird es ja nicht leerer.

00:06:03: Das heißt, die Reisomaobilisten sind nach und vor unterwegs.

00:06:05: Noch einmal

00:06:07: auf meine Frage zurückgekommen!

00:06:08: Wie gehts in der Branche?

00:06:09: Wie geht's in den Händlern?

00:06:09: Die Händler haben wieder ein normales Niveau, weil die Händlern müssen abverkaufen.

00:06:13: Manche große Hersteller schwimmen den Markt mit günstigen Wohnmobilien zum Beispiel.

00:06:21: Das muss erst mal abverkocht werden und die Hände haben Druck, weil sie hohe Zinsen zahlen müssen und all diese Dinge.

00:06:26: Wie ist denn Ihre realistische Einschätzung des Marktes?

00:06:29: Also das ist richtig was Sie sagen.

00:06:31: es gab auch einen großen deutschen Herster der Probleme hatte und dann mit der Kneifzange viele Fahrzeuge in den Markt hinein gedrückt hat.

00:06:39: Wir alle anderen hatten auch Überproduktionen im Jahr zum Jahr zwanzigund.

00:06:44: Die Kapaziten wurden dann leicht abgebaut, diese brachten schon zu Prozent aber dieses Mehrvolumen ist in den Markt hineingedrängt worden.

00:06:49: das ist richtig.

00:06:50: und da gab es auch Händler die unvernünftigerweise zu viel bestellt haben.

00:06:54: natürlich haben die Verriebsorten denen es auch gerne verkauft eine Frage und da hat sich bemerkbar gemacht dass die Professionalität in der Reise mit Orange im Handel noch nicht die gleiche wie zum Beispiel im Automobilhandel Gereden halt von sehr hohen Kosten, auch im Einkaufkostenreisung der Hände sind es nur für uns Zehntausend Euro.

00:07:13: Und wenn er davon eine Menge hat dann sind das eine Menge Kapitalbindung.

00:07:17: ist, dass da noch eine Menge Sinsbelastung oder Unsigilitätsbelastungen die er planen muss und da gab es in der Tat auch einige Händeinzidenzen.

00:07:26: Es gab eine Erhöhung der Insofernzen aber ich sage mal in normalem Maß das was in anderen Mäuschen hochgesetzt ist.

00:07:32: Das ist nicht so, dass wir hier eine Inserdenzhäufigkeit hätten wie weit über den Durchschnitt der deutschen Wirtschaft liegt, das ist nicht der Fall.

00:07:40: Und viele Hersteller haben die Händler auch bei Gesprächen mit den Banken für Liquidität noch unterstützt?

00:07:44: Ja, vollkommen richtig klar so.

00:07:46: Der Herster hat natürlich auch ein Interesse daran, dass seinen Markenhändlern, der wegen mir schon eine oder zwei Generationen, wo schon die Eltern in den Handeltsportdebatten schon kündig waren seit dreißig Jahren und vierzig Jahren schon, die Marken verkaufen.

00:07:57: Das ist wie im Autohandel.

00:07:58: Da stehen schon feste Beziehungen, persönliche Beziehung, wo man jemandem einfach heute wundegehen lässt.

00:08:03: Und es war doch bei uns so gewesen, das wird doch weiter so sein... Wir werden da auch wieder jetzt den Kontakt zum deutschen Dauer- und Handelsverband intensivieren.

00:08:10: Aber es nützt nichts, wenn man sich gegenseitig trojan macht wie schlimm die Welt ist.

00:08:14: Dann muss man auch gemeinsam Akzonen machen.

00:08:17: Weil umgekehrt fordern wir hier schon natürlich auch dass die Hände bei uns das ja eine Vordisposition von Fahrzeugen machen.

00:08:23: Wir werden im Herbst mehr Fahrzeuge bauen als zugelassen werden.

00:08:27: Die dann eigentlicherweise in der Handlerplätze gibt es Ausstellungsfahrzeuge.

00:08:30: Wenn ihr jetzt jeder mauert und bestellt nichts Und wir konsequent werden und würden nichts vorproduzieren, würde nichts drauf stehen.

00:08:35: Die Kunden können nichts kaufen und früher könnte nichts ausgehen

00:08:38: verdienen.".

00:08:39: Auch eine müde Sache also.

00:08:40: das ist schon sehr stark jetzt ein Vertrauensangelegenheit wo wir wieder gemeinsam den Markt weiterentwickeln müssen.

00:08:46: Welche Trends gibt es denn mittlerweile?

00:08:48: Also ein Trend war wieder mehr Qualität auf dem Markt zu bringen, der nächste Trend war die Fahrzeuge sind bisschen downgraden, günstige Zumbacher von manchen Herstellern, manche Modelle sozusagen streichen dass es weniger Varianten gibt.

00:09:02: Welche Trend sehen Sie denn?

00:09:04: Dass man weniger Varianten hat, das ist jetzt nicht eine Produktsache.

00:09:07: Das betrifft ja das einzelne Produkt nicht.

00:09:09: Da sind wir in einem Modellprogramm angelegt und da ist es sicherlich der Fall.

00:09:13: Aber spart Koste!

00:09:14: Ja, ja, das is so.

00:09:15: Wenn Sie als Reisenanlehrsteller vier Baureien haben... In jeder Baureihe haben Sie zehn Grundrassen, dann haben sie vierzig Modelle.

00:09:23: Die müssen Sie in den Zehnen bauen, die man durch die Stückliste haben oder sich die Arbeitsbände unterschiedlich im Produktionsband laufen, dass sind ja alles.

00:09:31: Kosten damit verbunden sind Und der Handel, der sich dafür genötigt für die ganze Palette auszustellen hat dann viel zu viel Kapital binnen und da muss man es dann ran tasten.

00:09:40: Man muss sagen wir machen jetzt halt eine reduzierte Modellpalette.

00:09:44: Man schreitet immer das weg von seinem Wegstück auf logischer Weise und ich glaube das haben die Meister schon gemacht.

00:09:49: Ansonsten sehe ich jetzt keine große artige modellpolitische Änderung mehr.

00:09:54: Dass die preiswerteren Fahrzeuge sich stärker verkaufen ist ne Tat richtig Preiswerdern und Fahrzeuge werden hier auch besser.

00:10:03: Also sie müssen nicht nur mit dem Mercedes S-Klasse haben, sondern mit einer E-Kasse heute auch mit dem ganzen Komfort den Sie haben in der ganzen technischen Ausstattung sehr bequem reisen Und ähnliches sind unseren Fahrzeugen auch.

00:10:14: Da können Sie vielleicht dann auch eine Modellbaureihe runtergraden und es ist immer noch schön rollart.

00:10:18: Was ist der größte Trend momentan am Markt?

00:10:20: Sind's die Vans?

00:10:21: Es waren die letzten zwei drei Jahre die VANS, die eine richtige Explosion gehabt haben.

00:10:26: Ich glaube das kommt durch das VanLight Feeling her.

00:10:29: Viele junge Leute haben zum Wenn gefunden, die dann auch Workations machen.

00:10:32: Die reisen aus der Brava oder nach Portugal an der Algarve und stehen dort zwei Wochen oder drei Wochen und machen ihre Workations.

00:10:41: Das hat sicherlich einen Riesenpusch gebracht aber ich glaube im Augenblick das war auch gleich ein Bewählener zu sind.

00:10:47: Die Welle ist ein bisschen zu hoch gewesen und bereinigt jetzt ein bisschen.

00:10:50: Und jetzt

00:10:51: ist glaube ich das chastische Reisemobil wieder ein bisschen näher drin.

00:10:54: Relativ gesehen.

00:10:57: Also das übliche... Weiße Mobil sozusagen, das Wohnmobil.

00:11:00: Gibt's auch ein Tabentisch nicht aber sind nicht in allen Möchchen Lackfarben mehr helles.

00:11:06: Für die, die wir jetzt so ein bisschen angefüttert haben neugierig gemacht haben wenn jemand einen Fahrzeug kaufen möchte ihre fünf Tipps worauf er achten sollte?

00:11:14: Er soll darauf achten dass das Fahrzeug nicht zu groß ist für ihn.

00:11:18: Das heißt dass erst fahren kann die Partnerin die Frau Kinder ja immer dann noch und zwar will es auch fahren können.

00:11:24: Dass man daheim einen Abstellplatz hat wo man das Fahrzeuge hinstellen kann.

00:11:28: Das ist bei mir persönlich auch schon, die wollen Reismobil kaufen.

00:11:30: Meine Frau sagt mir auch, wenn wir kein Tatsam, wo wir das darauf hinstellen können, dann will ich dagegen!

00:11:34: Das ist ein Thema heutzutage und man kann es nicht mehr irgendwo in der Straße hinstellen... ...das ist eine Zumotum für die Nachbarn, es geht nicht.

00:11:39: Und machen Reismodellisten nicht?

00:11:41: Dann sollte es zu Budget passen.

00:11:43: Das ist wie wenn ich mir einen tores Picker habe oder so teures Haus kaufe.

00:11:47: Es geht nicht, da müssen die Leute vernünftig sein an Darf Nicht mitmachen immer größer weiter, wenn sich die anderen was Tolles gekauft haben, dass man mitzieht.

00:11:55: Aber ich glaube, die Reisenumliste nimmt sich zu fünftig das zu tun.

00:11:58: Dass wir das nicht haben wie beim Segelboot oder so.

00:12:01: Das sind dann die Haupttipps.

00:12:02: ansonsten ob das grüne Port oder roter Port oder blau Port ist und das muss der Gründeselber wissen.

00:12:06: Zum Abschluss noch, Sie hatten ja vorhin im Kasselkontakt gesagt, naja sie nennen das immer kinderführisch an was tut es sich denn jetzt mit diesen vier Tonnen mal zwei fünf Tonnen?

00:12:13: Ja das ist ja schon über eine europäische Direktive quasi eingeleitet.

00:12:18: umgesetzt werden von den Nationalstaaten in ein nationales Recht.

00:12:21: Da haben wir heute auch mit der Staatssekretärin aus dem Münster-Kerzbergs-Zterium drüber gesprochen, da gibt es noch einige Dinge die man machen muss.

00:12:28: zum Beispiel im Augenweg ist die Forderung dass bei einem Fahrzeug eine Schulung gemacht wird und auch die Pedalerie für den Beifahrer oder den Fahrlehrer gegeben sein muss, die man das als Fahrstuhl Pkw erkennen.

00:12:39: Das ist natürlich ein Hiesenaufwand und Fahrschulen werden nicht bereit sein sich diese Fahrzeuge da umbauen zu lassen.

00:12:44: für fünfstellige Beträge.

00:12:46: Und da haben wir auch darüber gesprochen und auch gezeigt, am Beispiel von Fahrzeugen die baubleich sind.

00:12:50: Gleiche Länge, gleiches Belicht.

00:12:52: Einmal drei Komma fünf Tonne zugelassen also mal vier Komma zwei fünf Tonnen zugelessen.

00:12:56: Das Bremsverhalten des Fahrverhalts ist alles identisch.

00:12:58: Das eine Fahrzeug das schwerere Fahrzeug hat sogar mehr Gewicht zu sagen weil es äußere Räder hat wie mir sechzehn schon fünfzehn Zollräder als ein stärkerer Bremse hat was einen verstärkten Rahmen hat.

00:13:09: Ja und das sind Dinge den muss man halt dem Publikum zeigen dass sie sehen können Beeinträchtigung der Sicherheit mit sich bringt, wenn man vereinfachte Schulung macht für die Verkehrsteilnehmer.

00:13:22: Die halt den dreimal fünf Tonnen Fürschern heute haben.

00:13:24: Ich habe vorhin mit dem ADC noch gesprochen und die machen regelmäßig Umfragen.

00:13:27: neulich waren es nur achthunderttausend Menschen in Deutschland, die gerne diesen vier mal zwei Hünftonnen Fürschaemachern würden.

00:13:34: Jetzt, die neuen Studien lassen schon das auf eine Million anwachsen.

00:13:39: Man glaubt, dass es eine Million sein könnten,

00:13:41: z.B.,

00:13:42: wenn sie sagen, achten und deutsche... Jetzt muss man einfach im Schnitt eine Million pro Jahr gehen.

00:13:47: Und jetzt reden wir über fünf, zehn Jahre.

00:13:49: Sieben, zwanzig Jahre seit neunundneinzig gibt es ja diesen Führerschein und die Leute, die heute den Vollkinderführer bezeichnen haben, haben diesen Jahr schon bis zu sechsten vierzehn Jahre alt.

00:13:59: Und das heißt denn, wenn sie mit Familie wegfahren wollen, dann heißen wir wieder mehr auf dem Führschein.

00:14:03: Ich meine, wir schauen schon einen Gelubend einiges zusammen.

00:14:06: Vielen Dank!

00:14:06: Und wo geht's dann hin?

00:14:07: Wenn Sie in den Urlaub antreten?

00:14:09: Das weiß ich noch gar nicht so.

00:14:10: Wir fahren einfach mal drauf los.

00:14:11: Letztens haben wir eine Westbound-Tour gemacht.

00:14:14: Wir wurden Rheinland-Pfalz, da sind die ja in Saarland gewesen und dann sind wir in Lothring gewesen.

00:14:18: Dann haben wir so eine Art Kulturgeschichtsfahrt gemacht, wir sind in Werder gewesen, wir waren von Oma Beach gewesen, aber auch im Gärten der Impressionisten gewesen und diese ganzen Sachen also lassen uns thematisch treiben.

00:14:31: Das ist um das Schöne dabei!

00:14:32: Vielen Dank Ihnen alles Gute, danke

00:14:34: schön!

00:14:35: Wir sind angekommen

00:14:37: Tisch und

00:14:37: Stühle raus Danke fürs Zuhören, das war der IconicCampers Podcast.