SFC-Produktmanager Felix Dinkel über die EFOY Brennstoffzelle: "Doppelte Schuhkartongröße, ungefähr sieben Kilo"

00:00:06: Ich sag immer so doppelte Schuhkartongröße, ein bisschen kleiner.

00:00:09: Wiegt ungefähr sieben Kilo!

00:00:11: Wir haben verschiedene Produkte in diesem Portfolio und eine davon haben wir jetzt hier unter der Sitzbank auf der ich gerade sitzen darf.

00:00:19: Haben wir eingebaut und die läuft da jetzt und lädt – das ist der Hauptzweck – läht die Batterie dieses Campermobils.

00:00:32: Mein Name ist Felix Dinkel.

00:00:36: sechs Jahren bei SFC und leite derzeit das Produktmanagement-Team.

00:00:41: Das heißt Teamleitung, Produktmanagement.

00:00:43: Und ja hab in den sechs Jahren auch verschiedene Produkte selber verantwortet schon als Produktmanager und einfach die Wachstumsgeschichte von SFC, die letzten Jahre mitbekommen ist sehr spannend macht nach wie vor sehr viel Spaß und freue mich dass ich jetzt hier sein darf!

00:00:55: Ja mein Name ist Peter Heinrich aus dem mobilen Podcaststudio vom Börsenradio.

00:00:59: wir sind genau vor der Zentrale von SFZ Und man hört es nicht am Mikrofon.

00:01:05: Man hört so ganz, ganz leise, vielleicht wenn man sich darunter beugt... Du sitzt gerade drauf auf einer Brennstoffzelle auf eFoy und das klingt eigentlich eher nach was Grünem, was wächst.

00:01:16: aber nein, das heißt etwas ganz anderes.

00:01:18: Das heißt energy for you?

00:01:20: Ihr habt Börsenradio eine Brennstoffzelle eingebaut.

00:01:23: Wir haben einen echten Feldversuch.

00:01:25: EFoy für was steht das?

00:01:26: also wir hier jetzt eine Brennstoffzelle in diesem mobilen Podcast Studio, in diesem Campervan eingebaut.

00:01:32: eFoy steht für Energy For You wie du es richtig gesagt hast und das ist ein Brandname unter dem wir unsere Produkte, unsere Brennstoffzellen und unsere Energielösungsprodukte weltweit verkaufen.

00:01:45: Wir zeigen ja natürlich mit Video auf so'n bisschen – wir haben auch Vorhin schon da reingefilmt, aber für die jetzt als Podcast hören.

00:01:51: Man muss sich das ein bisschen vorstellen macht doch mal Kino im Kopf der Hörer.

00:01:54: den Brennstoffzelle stellt man sich riesengroß und schwer vor.

00:01:57: Aber nein es ist eigentlich.

00:01:59: wie wollen wir's beschreiben?

00:02:00: Wie so'n kleiner Kofferradio oder kofferrade der achtziger Jahre?

00:02:02: ne

00:02:03: absolut ich sag immer so doppelte Schuhkartongröße ein bisschen kleiner wiegt ungefähr sieben kilo.

00:02:08: Wir haben verschiedene Produkte in diesem Portfolio Und eine davon haben wir hier unter der Sitzbank auf der ich gerade sitzen darf haben wir eingebaut und die läuft da jetzt und lädt.

00:02:19: Und das ist der Hauptzweck, lädt die Batterie dieses Campermobiles damit immer genug Strom?

00:02:24: da ist deshalb Energy for you!

00:02:27: Und zwar vor allem Strom auch nachts oder an Regentagen oder sogar an Sonnentagen.

00:02:32: aber manche parken ja natürlich dann gerne unter großen Bäumen damit es nicht so heiß wird.

00:02:37: also Energie quasi die mobile Steckdose indirekt.

00:02:41: man kann dann sein Strom abnehmen von der Batterie.

00:02:44: Wie kann man sich das mit einfachen Worten vorstellen?

00:02:46: Also wie viel Strom kann ich denn dann nachladen lassen pro Nacht oder pro Tag, oder...wie oft kann meine Batterie sozusagen neu nachgeladen werden.

00:02:57: Gute Frage!

00:02:58: Wir haben verschiedene Modelle die unterscheiden sich nicht in der Bauform aber im Leistungs-Output also praktisch in der Energiemenge, die ich pro Tag in die Batterie reinladen kann hier eingebaut.

00:03:08: jetzt ist die IV-Achtzig und in dem Fall steht die Zahl Achtzig für Achtzig Ampere Stunden, die ich pro Tag sozusagen in meine Batterie reinladen kann.

00:03:20: Und das ist jetzt ein Zufall.

00:03:21: aber hier im Wohnmobil sind auch Achtzig Amperestunden Batterien eingebaut.

00:03:25: Das heißt eine Achtzeig Amperstunden Batterie kann ich einmal komplett voll laden innerhalb von vierundzwanzig Stunden und dass es einen Setup was für viele gerade kleinere Campingmobile vollkommen ausreichend ist für Licht vielleicht eine Kaffeemaschine, irgendein Soundsystem, Handyladen, Laptop-Laden Vollkommen ausreichend.

00:03:43: Ja und hier mispult natürlich, ne?

00:03:45: Genau!

00:03:46: Und mein Arbeitsmonitor... Geben wir nochmal einen Schritt zurück.

00:03:49: Welche Komponenten habe ich denn eigentlich?

00:03:51: Ich hab auf der einen Seite den Brennstoff, das ist Methanol Dann hab' ich die Brennstoffzelle.

00:03:55: da gehen wir nachher noch mal gegen Trennt drauf an.

00:03:57: Das geht rein und was kommt raus?

00:03:59: Genau.

00:04:00: also da sind wir jetzt schon in dem chemischen Umwandlungsprozess.

00:04:03: Direkt Methanohl-Brennstoffzelle heißt Wir verwenden Flüssiges-Methanol als Energieträger.

00:04:09: In diesem Fall hier unter mir eingebaut so ein Zehn Liter Kanister, da ist das Methanol drin.

00:04:14: Die Brennstoffzelle holt sich dieses Methanohl über eine Pumpe und setzt im Stack der Brennstoffzelle dann diese chemisch gebundene Energie in elektrische Energie frei.

00:04:25: Und diese elektrischen Energie wird in die Batterie geladen und dabei entsteht bei jeder chemischen Umwandlung auch Wärme.

00:04:32: Diese Wärmung wird zum Beispiel hier jetzt gerade nach draußen transportiert.

00:04:36: Was entsteht noch?

00:04:37: Es entsteht Kondenswasser wird auch nach draußen transportiert und es entsteht noch eine geringe Menge CO².

00:04:45: Das ist in etwa die Menge, die eine Person ein Mensch beim Atmen auch ausstößt.

00:04:51: Und das Schöne ist ja eigentlich... Es ist komplett umbildfreundlich!

00:04:55: Genau diese Vorteile dass wir keinerlei NOX sonstige Abgase ausstoßen wie wenn man jetzt einen Diesel-Aggregat laufen lassen würde was natürlich sehr angenehm ist.

00:05:07: Es wurde angesprochen als der geringere Geräusch Egel, also es ist eine relativ leise Technologie und absolut Valide.

00:05:14: Es ist komplett unabhängig von äußeren Bedingungen.

00:05:17: Also egal ob die Sonne scheint oder nicht hier wird einfach bedarfsgerecht Strom erzeugt und bedarf gerecht ist immer auch gleichzeitig sehr sparsam und damit sehr umweltfreundlich weil wir praktisch nicht immer laden sondern die Batterie nur dann laden wenn sie auch wirklich leer wird.

00:05:35: das ist eigentlich glaube ich der Denkfehle von vielen glauben, die Brennstoffzelle ist ein Ersatz für starken Ladestrom.

00:05:41: Also die Grundidee ist immer, Brennstoffzelle hängt an der Batterie, die wird nachgeladen und aus der Batteries wird dann das Ganze versorgt?

00:05:47: Genau korrekt!

00:05:48: Und das ist auch der Grund weshalb das Gerät an sich eine relativ geringe Leistung nur bereit stellt für die Batterie.

00:05:56: wir laden aber ja damit über viele Stunden die Batterien auch nachts zum Beispiel und dadurch reicht diese geringer Leistung um trotzdem über den Tag genug Energie für alle Anwendungen, die man so braucht zur Verfügung zu haben.

00:06:11: Es gibt ein bisschen einen bildlichen Vergleich den wir immer nutzen.

00:06:14: Die Brennstoffzelle ist nicht der Sprinter sondern wir sind der Marathonläufer.

00:06:18: das heißt wir laufen über mehrere Stunden laden die Batterie wieder voll und wenn man dann aber weil man zum Beispiel jetzt die Kaffeemaschine anschmeißt kurzzeitig viel Strom braucht Dann kann man diesen Strom aus der Batterie rausziehen Und trotzdem passt die Bilanz am Ende des Tages.

00:06:32: Das ist eine sehr allgemeine Frage natürlich Aber da sehen jetzt zehn Liter drin Für den Standardcamper.

00:06:37: Wie lang würde denn sowas reichen?

00:06:39: Typischerweise sind unsere Erfahrungswerte so, dass ein Zehn Liter Kanister für einen zwei-wöchigen Urlaub absolut ausreichen.

00:06:46: Man kann es auch ganz präzise formulieren.

00:06:48: Jeder Liter von dem Metanol bringt unseren Kunden eine Kilowattstunde elektrische Energie.

00:06:56: Das heißt man kann jetzt natürlich rumrechnen und sagen wie viel Kilowattsstunden brauche ich pro Tag?

00:07:01: Naja, so ne kleine Föhn wäre so...

00:07:03: Genau!

00:07:04: Großer Föhn macht eins acht oder so was, ein kleiner Föhlen um die tausend zweihundert wahrscheinlich und dann könnte man sich eine Stunde föhnen.

00:07:11: Genau für einen Liter.

00:07:13: Und das heißt zehn Liter sind dann ungefähr elf Kilowattstunden Energie?

00:07:18: Oder man könnte so umrechnen in wahrscheinlich hunderte von Handyladungen oder sowas.

00:07:22: Könnte man genauso umrecht.

00:07:24: Gehen wir doch mal einen Schritt zurück.

00:07:25: du hast vor einem Begriff genannt Stack.

00:07:28: Das ist eigentlich so die Kernidee.

00:07:30: Wie kann man sich so ne Stack vorstellen?

00:07:32: Da tropft dann das Methanol worauf?

00:07:35: Okay, also der Stack ist wir sagen das Herzstück der Brennstoffzelle.

00:07:39: Die Komponente wo wirklich die chemische Umwandlung in elektrische Energie passiert.

00:07:44: Diese Umwandelung ist Methanohl kombiniert mit Sauerstoff aus der Luft.

00:07:50: Das heißt wir brauchen zwei Komponenten Wir brauchen das Methanor und wir brauchen sauerstoff aus der luft

00:07:55: Also für jede Brennaktion.

00:07:58: Die Kerze braucht ja auch Sauerstoff.

00:07:59: Nur dass wir hier keine offene Verbrennung haben, sondern eine chemische Umwandlung.

00:08:04: Deshalb ist es nicht so heiß und laut.

00:08:07: Der Stack funktioniert so, dass auf der einen Seite das Methanol in den Stack gepumpt wird und auf der anderen Seite eine Luftpumpe den Sauerstoffs aus der Luft.

00:08:16: Und dann ist der Stack aufgebaut aus ganz vielen Schichten, deshalb auch Stack im Englischen, weil er sozusagen gesteckt ist.

00:08:24: Je größer der Stack, desto mehr ... Leistung kann ich rausziehen.

00:08:28: Das heißt unsere Produkte, die mehr Leistungen liefern haben einen größeren Stack eingebaut als mit der kleinen Leistung.

00:08:35: Verbraucht sich dann das Stack irgendwann?

00:08:39: Also wird die Leistung irgendwann weniger.

00:08:41: oder kann ich das reinigen wie so eine Solarzelle wenn die mal verstaubt ist dass sie da wieder Wasser drüber tun nochmal durchpustet sozusagen?

00:08:48: also Ich kann es nicht.

00:08:49: aber vielleicht also braucht so ne Brennstoffzelle ihr braucht ja keine Wartung.

00:08:54: Nein!

00:08:54: Also die Brennstoffzelle brauchen keine regelmäßige Wartung.

00:08:57: Was man natürlich hat, ist eine Fachbegriffes Degradation und das heißt über das Leben der Brennstoffzelle wird die Leistung leicht geringer.

00:09:07: Das hat mit bestimmten Abnutzungs- und chemischen Verschmutzungsthemen zu tun.

00:09:14: Das kann man sich

00:09:15: aber schon in der technischen Spezifikation des Produkts beachtet.

00:09:21: Ist wie mir eine Batterie, die wird auch irgendwann schwächer wahrscheinlich?

00:09:24: Das ist eine normale Alterung über die Lebensdauer.

00:09:26: Abseits davon braucht man keine Wartung, weil alle Komponenten in der Brennstoffzelle auf die Lebens Dauer des Geräts ausgelegt sind.

00:09:35: Also Beispiel wir haben einen Filter auch auf der Luftseite Der ist aber so ausgelegt dass er die ganze Zeit funktioniert und der muss nicht aktiv getauscht werden.

00:09:44: So ein Fehler braucht man schon mal.

00:09:46: Da kommen Staubpollen, wo man fährt am Sandstrand.

00:09:49: Absolut,

00:09:50: absolut.

00:09:50: Noch

00:09:51: mal technisch welche Batterie kann ich denn damit anbinden.

00:09:54: AGM, GL, klassische Bleisäuren und dann die neuen LIFE.

00:09:58: Alle diese, die jetzt aufgezahlt wurden sind laut Datenblatt der Brandstoffzelle kompatibel.

00:10:04: Das heißt wir können verschiedene Bleitechnologien und auch Lithium-Eisenphosphat-Batterien anschließen.

00:10:09: Wie

00:10:09: groß sollte denn so eine Batterie sein?

00:10:11: Damit sie sinnvoll arbeitet und nicht dauernd hin und her geschaltet wird?

00:10:14: Da

00:10:15: gibt es verschiedene Werte auf unseren Datenblättern, die wir da spezifizieren.

00:10:18: im Großen und Ganzen wenn man so Campingmobile uns angucken, sind das immer Batterien im Bereich hundert Ampere Stunden mal zweihundert Amperestunden.

00:10:26: Sowas in der Größenordnung ist auf jeden Fall vollkommen fein und ausreichend.

00:10:29: Also gehen wir nochmal einen Schritt zurück.

00:10:31: was brauche ich sozusagen beim Einbau?

00:10:33: Ich brauch eine Luftabfuhr

00:10:35: für die Abwärme.

00:10:36: Die muss raus.

00:10:37: ja Luftzufuhr klar Muss Sauerstoff rein

00:10:40: Korrekt

00:10:41: Dann muss das Wasser abtropfen.

00:10:43: da brauche ideale so ein Loch

00:10:45: Genau.

00:10:45: Also wir haben einen sogenannten Abgas-Schlauch, da wird das Kondenswasser rausgegeben und auch eben das CO².

00:10:51: Beides in einem?

00:10:52: Beides aus diesem Schlauch aus!

00:10:54: Und typischerweise macht man es über eine Öffnung Boden vom Fahrzeug, dass dann einfach

00:10:58: auf die Straße

00:10:59: tropft.

00:10:59: Und macht nix aus im Winter wenn's kalt ist?

00:11:02: Nee der schlauch an sich isoliert ja Das Abgas und dieses Kondenz Wasser hat auch immer eine gewisse Temperatur wenns aus dem Gerät rauskommt.

00:11:10: Das heißt die Isolation sorgt dafür dass da nichts einfriert darauf achten, dass die Spitze des Schlauchs, sagen wir immer so ein bisschen schräg angeschnitten ist.

00:11:17: Dass da kein Tropfen sich bildet und der dann gefriert und das irgendwie blockiert.

00:11:21: aber ansonsten ist es vollkommen fein, die Isolierung ist ausreichend.

00:11:24: Okay was gehört noch zum Material dazu?

00:11:26: Abwärme Rohr, dann Ladekabel Tankpatronen Halter Bedienpanel- und Bluetooth Adapter.

00:11:34: und da sind wir beim neuen Thema.

00:11:36: sozusagen wie sehe ich denn was da an Leistung grad rauskommt.

00:11:41: Wie sehe ich denn, wie das funktioniert?

00:11:43: Ich habe es auch immer so verstanden Es gibt keinen Ausschalter in dem Sinne sondern die läuft immer automatisch

00:11:49: Korrekt.

00:11:49: dann müssen wir jetzt kurz der Reihe nach drauf eingehen also dass eine sind verschiedene Accessories Zubehörartikel und zwei nutzen unsere Kunden ganz vermehrt zum ja interagieren mit dem Gerät.

00:12:01: Das ist einmal unser Display unserer Operating Panel oder als Also das ist einfach ein Touch-Display Oder als Alternative den sogenannten Bluetooth Adapter.

00:12:10: Da kann man dann über ein Smartphone oder Tablet seiner Wahl sich über eine App mit der Brennstoffzelle verbinden und sieht dann darauf sozusagen die verschiedenen Leistungsparameter.

00:12:20: Gehen

00:12:20: wir doch mal durch, also wir haben es jetzt gerade mit dem Handy ja von schonmal verbunden.

00:12:23: ich kann's jetzt gar nicht in den Hand geben damit schneiden wir auch das Video mit.

00:12:27: Also was kann ich denn da alles sehen und einstellen?

00:12:29: Man sieht im Hauptmenü sowohl die Brennstoffzelle als Eiken man sieht die Tankpatrone also das Methanol wie voll der Methanolkanister noch ist.

00:12:39: Und man sieht ein Batterie-Icon und zu jedem dieser drei Menüs gibt es sozusagen einen Submenü, da kann man dann reingehen und kann sich bei der Brennstoffzelle anzeigen läuft sie gerade?

00:12:50: wenn ja wie viel Leistung liefert sie gerade ab.

00:12:52: Ein Temperaturwert den man dann noch sieht der im Gerät gemessen wird.

00:12:55: Bei der Batterie sieht man auch die Batteriespannung verschiedene Parameter.

00:12:59: Das, was angesprochen wurde gerade ist.

00:13:01: Unser Gerät hat einen sogenannten Automatik-Modus und wir empfehlen Kunden eigentlich immer das Gerät auch in diesem Automatikumodus zu betreiben weil in diesem Automatikmodus überwacht die Brennstoffzelle die angeschlossene Batteriespannung Und entscheidet dann eigenständig wann es Zeit ist diese Batterie zu laden.

00:13:20: Man muss sich das so vorstellen Die Batterie hatten ein gewissen State of Charge Wert.

00:13:25: Wenn jetzt irgendwie zum Beispiel das Licht brennt oder der Föhn läuft reduziert sich dieser Wert und die Brennstoffzelle überwacht die Batteriespannung und entscheidet dann, hey jetzt ist es Zeit nachzuladen.

00:13:36: Dann fängt sie an und lädt.

00:13:37: Marathonläufer haben wir vorher gesagt über mehrere Stunden ja?

00:13:40: Und dann ist die Batterie irgendwann voll und auch das erkennt die Brenndstoffzeller automatisch und schaltet dann auch wieder aus in den Standby-Modus und dadurch muss man sich überhaupt nicht drum kümmern sondern kann das Gerät einfach so seine Arbeit machen lassen bedarfsgerecht, nur dann wenn es nötig ist die Batterie aufzuladen.

00:14:02: Und vor allem automatisch.

00:14:03: das ist ja unheimlich wichtig!

00:14:05: Kommen wir mal nochmal zur Praxis.

00:14:07: für alle die sich so was jetzt einbauen möchten.

00:14:08: vielleicht auch eine coole Sache wie laut ist denn so ne E-Foy wirklich?

00:14:13: Gehören Sie jetzt gerade so ein bisschen Brummen?

00:14:14: aber ich glaube nicht dass das Mikrofon das hörbar macht.

00:14:17: wahrscheinlich

00:14:18: und das ist einer der ganz großen Vorteile auch für den Einbau im Campingmobil Weil je nachdem wo es verbaut ist, typischerweise unter einer Sitzbank oder unter einem anderen Sitz gibt auch Kunden die haben das sogar unterm Bett oder so eingebaut.

00:14:31: Ist kein Problem weil's einfach eine sehr leise Stromerzeugung ist.

00:14:35: Also wie so ein Laptop-Lüfter könnte man eigentlich sagen?

00:14:37: Richtig!

00:14:38: Das

00:14:38: größte was man oder das lauteste was man hört ist der Lüfter und die Pumpen.

00:14:41: aber der chemische Umwandlungsprozess an sich erzeugt eigentlich keine Laustelle.

00:14:45: Kann man sowas auch ich glaube dass sie ja auch sehr gängig... Manche haben ja Solarpaneele oben draufkleben am Dach in Kombination verwenden?

00:14:54: Absolut.

00:14:55: Auch ein ganz großer Vorteil unserer Geräte, nur weil wir die Möglichkeit bieten mit der Brennstoffzelle die Batterie aufzuladen heißt das ja nicht dass andere Ladequellen ausgeschlossen sind sondern wann immer die Sonne scheint und man hat einen PV-Paneel auf dem dach installiert und steht auch nicht gerade irgendwo unter einem Baum so wie es vorher schon erzählt wurde.

00:15:14: Das heisst die PV Energie ist wirklich verfügbar dann wird natürlich die Batteries auch darüber geladen Und die Brennstoffzelle bleibt in ihrem Standby-Modus und läuft nicht.

00:15:23: Und verbraucht auch kein Methanol in der Zeit.

00:15:25: Was glaube ich auch unheimlich wichtig ist, wenn man mal über die kalte Jahreszeit spricht?

00:15:29: Was ist denn mit Wintercamping?

00:15:31: Gibt es da irgendwelche Einschränkungen oder gibt's da Grenzen so lange die Batterie mitspielt?

00:15:38: natürlich ganz klar

00:15:39: zwei wichtige Themen, die wir angeschnitten werden.

00:15:41: also.

00:15:41: das eine ist das Thema kalte Temperaturen.

00:15:44: Die Brennstoffzelle ist laut Datenblatt für bis zu minus zwanzig Grad spezifiziert, aber das bezieht sich ja wirklich auf den direkten Einbauchraum der Brennstoffzelle.

00:15:55: Also wenn die hier im Campingmobil eingebaut ist dann ist es da ja typischerweise nicht so kalt.

00:16:00: Ja, solange die Gasalzung läuft ist hier ja...

00:16:02: Und selbst wenn?

00:16:03: Minimum

00:16:03: fünf Grad oder

00:16:04: so!

00:16:05: Genau.

00:16:05: und selbst wenn bis minus zwanzig Grad wäre sozusagen gar kein Problem.

00:16:08: Das Gerät, die Brennstrafzelle hat einen Modus, den nennen wir den Frostschutzmodus,

00:16:14: d.h.,

00:16:15: wenn es zu kalt außen rum um das Geräte wird würde das Gerät starten, würde anfangen auch Energie zu erzeugen.

00:16:22: Diese Energie auch in die Batterie zu laden weil bei der chemischen Reaktion eben auch Wärme entsteht und das Geräte sich sozusagen selber wärmt.

00:16:30: Ach sie schützt sich so zu sein selbst?

00:16:31: Genau, deshalb

00:16:32: Frost Protection korrekt.

00:16:33: Das ist sowas ähnlich wie bei Camperwissen das Gas kann eingefrieren in den Kälter es gibt es sozusagen den Schalter damit dass temperiert wird.

00:16:42: Generell haben wir es mit Flüssigkeiten Gerät im chemischen Prozess zu tun und wir müssen dafür sorgen, dass das Wasser nicht einfriert so.

00:16:50: Und trotzdem kann das Gerät eben bis minus zwanzig Grad verwendet werden weil es eben selbstständig diesen Frostschutzzyklus dann durchläuft und dafür sorgt, dass ist eben an den wichtigen Stellen im Stack nichts gefriert und flüssiges Methanol dafür.

00:17:05: nur ein Hinweis gefrierte auch Nicht beziehungsweise bei sehr sehr sehr kalten Temperaturen da kann's schon noch viel kälter werden als Minus Zwanzig grad

00:17:12: jetzt noch.

00:17:13: ne ich nehme mal Bist du in der Ingenieursfrage, ist die wartungsarm oder wartungsfreien?

00:17:18: Was ist dann theoretisch der Unterschied.

00:17:20: Also so wie wir die Brennstoffzelle jetzt auch hier eingebaut haben braucht sie keine Wartung, keine regelmäßigen Tätigkeiten, die da vom Nutzer durchgeführt werden müssen.

00:17:31: Muss nichts durchpusten oder sonst

00:17:34: was natürlich ab und zu passieren kann, dass irgendwo mal ein Thema auftritt mit es wird vielleicht zu warm.

00:17:42: Da muss man vielleicht kontrollieren ob die Zu Luftöffnung, wurde vorhin angesprochen.

00:17:47: Frei ist oder ob die vielleicht von irgendwas verdeckt wurde?

00:17:50: Oder so.

00:17:51: Dann würde das Gerät aber ja eine Warning, also eine Warnmeldung rausgegeben und sagen hey, irgendetwas stimmt da mit dem Luftstrom gerade nicht bitte mal prüfen ob die Zuluftseite oder die Abluftseite frei ist.

00:18:03: Aber

00:18:03: dass es dann wirklich nur im Störfall ansonsten keine

00:18:06: Wart gibt.

00:18:07: Wenn der eine andere User benutzt ist quasi in seine Garage einbaut und dann die Garage vollstopft wahrscheinlich.

00:18:13: Das kann zu... passieren.

00:18:14: Klingt ja eigentlich nach einer perfekten Lösung, also für wen ist dann die E-Feuille die perfekte Lösung?

00:18:19: und für wen?

00:18:19: würdest du ehrlich sagen Solar plus gute Batterie reicht völlig?

00:18:23: Im Großen und Ganzen auch unsere Kunden informieren sich da natürlich drüber und sagen hey brauche ich eine Brennstoffzelle, brauche keine Brennstoffzelle.

00:18:30: der ganz große Vorteil ist zum einen das Thema.

00:18:33: man ist unabhängig vom Wetter also egal wo man steht und auch zu welcher Jahreszeit man steht.

00:18:40: wir haben vor einem Stichwort Winter Camping gehört oder Camping in den nördlicheren Regionen, wo Solar häufig eben nicht ausreichend ist.

00:18:47: Und der zweite ganz wichtige Faktor ist wie lange steht man mit seinem Campingmobil abseits von einem Campingplatz, wo ich auch eine Steckdose hab?

00:18:57: Das heißt steh' ich da mehrere Tage einfach frei?

00:19:00: Dann ist es auch häufig sehr interessant ne Brennstoffzelle zusätzlich verbaut zu haben weil ich dann eben diese Energieautakie einfach sichergestellt habe.

00:19:08: Wenn ich weiß ich stehe alle zwei tage an einem Campingplatz wo ich auch einen Landanschluss hab, dann ist das natürlich eine andere Frage.

00:19:15: Ja oder wenn ich viel fahre?

00:19:16: Oder wenn ich viele fahr, das steht.

00:19:17: Richtig richtig!

00:19:18: Na ja so nach drei Tagen mit dem Strom vier Tage nachdem was wir voll brauchen schon engen.

00:19:24: also das Ideal zum Nachladenden.

00:19:26: da kommen noch zu den preisgrößen und zu den verschiedenen Modellen.

00:19:29: Da gibt es jetzt...da steht ne Achtzig drauf.

00:19:32: Also, da kommt ja keine Achtzigwatt raus.

00:19:34: Was kommt das so aus?

00:19:35: Genau!

00:19:36: Die Zahl ist... muss man wissen sozusagen diese Achtzig.

00:19:38: in der Modellbezeichnung steht eben für die Acht zig Ampere Stunden pro vierundzwanzig Stunden.

00:19:44: Wir haben das damals bewusst so gewählt bei der Namensgebung weil die Kunden immer zu uns kommen und sagen sie haben die und die Batterie eingebaut Und dann hat man gleich eine Größenordnung und sagt okay, es sind Achtzeig-Ampere-Stunden-Batterie Das heißt mit der Ivoi Achtzlich kann ich die einmal pro Tag vollladen.

00:20:01: Das nächste größere Modell ist unsere Evoi-Einhundertfünfzig, das heißt da haben wir Hundertfünftig Ampere Stunden pro Vierundzwanzig Stunden.

00:20:09: und dann gibt es noch unsere EVOI Pro Zwei Tausend Acht Hundert.

00:20:11: Das ist jetzt eine andere Produktbezeichnung weil Evoipro Geräte auch sehr stark im industriellen Kontext eingesetzt werden.

00:20:19: Da steht die Zahl jetzt tatsächlich für die Wattstunden pro Vieren.

00:20:23: zwanzig

00:20:23: Std.,

00:20:24: d. h. zwei tausend acht Hundertwattstunde in zweikommer acht Kilowatt stunden sind wir jetzt schon deutlich über dem ein Kilo Watt was wir vorhin Ein Kilowattstunden, was wir vorhin hatten in dem Beispiel.

00:20:33: Ja dann bin ich mal gespannt wie der Praxistest es zeigt.

00:20:36: Felix ich sag herzlichen Dank.

00:20:38: Ich danke mich

00:20:38: bei dir Danke dass ich hier zu Gast sein durfte und viel Freude mit dem Produkt.

00:20:42: Ja

00:20:42: vielen Dank.

00:20:45: Wir sind angekommen Tisch und Stühle raus.

00:20:48: Danke fürs Zuhören.

00:20:50: Das war der Iconic Camper's Podcast.