Iconic Campers. Sascha Fehlau (Thitronik): "Die Investition in die Sicherheit ist absolut empfehlenswert"

00:00:06: Man investiert wirklich in Sicherheit.

00:00:07: Also es ist eigentlich mehr oder weniger eine Investition, was absolut empfehlenswert ist.

00:00:11: Weil die Statistik, wenn man sich verschiedene Statistiken anschaut, ist es nicht so, dass Diebstelle weniger werden oder Einbrüche, sondern es geht tatsächlich immer noch nach oben.

00:00:25: Mein Name ist Sascha Felau.

00:00:26: Ich arbeite bei der Firma T-Tronik und bin dort die Leitung für den technischen Support und für den Wegseinbau.

00:00:32: Ich bin dort jetzt etwas mehr als fünf Jahre und habe schon einiges an Erfahrung und ähnliches tatsächlich live miterleben dürfen.

00:00:39: Ja, wir treffen uns hier auf der CMT, Januar, Jahrzehnte und Jahrzehnte.

00:00:43: Unser Thema ist Sicherheit, Einbruch.

00:00:46: Und Sie haben Lösungen dafür.

00:00:47: Wie groß ist denn eigentlich die Gefahr?

00:00:49: Ich glaube, ich habe auch Sorge, dass man sagt, mein Auto, ich park irgendwo.

00:00:53: Ich schau mir die Stadt an, ich komm wieder, zack, und es ist ausgeräumt.

00:00:56: Ja, das ist tatsächlich so.

00:00:57: Also man fühlt sich eigentlich immer relativ sicher.

00:00:59: Das ist tatsächlich so.

00:01:01: Ich kann dazu mal ein Beispiel erzählen, dass es vor kurzem erst passiert, dass wir ein älteres Bärchen bei uns hatten, die uns besucht haben sozusagen im Werkseinbau in Eckernfördel, dort wo wir eben auch selber herstellen.

00:01:11: Und dort war es tatsächlich so gewesen, sie sind mit ihrem Fahrzeug Richtung Mailand unterwegs gewesen und wollten sich ein schönes Wochenende machen, ganz klassisch und haben dort am Stadtpark geparkt und haben gesagt, Mensch, was soll hier schon passieren?

00:01:22: Da stehen wir wirklich in der Öffentlichkeit und haben sich dann zu Fuß auf.

00:01:25: auf den Weg gemacht, haben die Landschaftgenossen ein paar Fotos geschossen und auf einmal kamen dann irgendwann eine Alarm-Meldung aufs Smartphone.

00:01:31: Und natürlich waren die ein bisschen panisch gewesen und wussten gar nicht so erst, was sie machen sollen, weil das in der Situation ist, die dann doch relativ unbekannt ist.

00:01:38: Und dann sagte die Frau, Mensch, wir haben doch auch das Abschalt-Relais beispielsweise mit eingebaut, dann nutzt das doch.

00:01:44: Also damit kann ich die Zündung unterbrechen von dem Fahrzeug und das haben sie dann auch getan.

00:01:48: Okay, das heißt, ich sehe einen Alarm, mein Fahrzeug ist weg und ich sehe, wo es gerade fährt.

00:01:52: Und da kann ich sagen... Schluss jetzt.

00:01:54: Ja, man bekommt eine Alarm-Meldung tatsächlich und man bekommt auch eine Mitteilung.

00:01:57: Also man hat das sogenannte Geofencing, das wird immer automatisch beim Schafschalten der Alarmanlage in Verbindung mit dem Profiner dann um das Fahrzeug herum gebaut.

00:02:05: und sollte mein Fahrzeug diesen virtuellen Zaun verlassen, bekomme ich eine Diebstahls-Meldung, also dass mein Fahrzeug diesen Zaun verlassen hat.

00:02:12: Das geht automatisch.

00:02:13: oder muss ich den Kreis jeweils neu definieren?

00:02:15: Nein, das wird tatsächlich automatisch von dem Gerät selber ausgeführt.

00:02:19: Okay, gehen wir mal zurück.

00:02:20: Welche Gefahren gibt es denn theoretisch?

00:02:23: Also das war jetzt ein Thema mit dem Einbruch.

00:02:25: Aber welche Gefahren gibt es denn rund um das Wohnmobil?

00:02:28: Okay, Feuer kann ich mal vorstellen.

00:02:30: Ja, tatsächlich ja.

00:02:32: Auch da ist es tatsächlich immer so, dass man sagt, okay, Rauchmelder, so was haben wir auch.

00:02:36: Aber wenn das Ding brennt, dann brennt es ja, dann ist es ja schon zu spät.

00:02:39: Aber tatsächlich ist es so, dass in ganz, ganz vielen Fällen lässt man in seinem Fahrzeitfahrzeug vielleicht auch mal ein Hund zurück oder ähnliches, sämtliche Dinge.

00:02:47: Aber es entstehen ganz oft auch Spielbrände, weil wir haben ja ganz viele elektronische Geräte heute, ob das Handyakkus sind.

00:02:52: Ganz viele laden jetzt beispielsweise auch ihr E-Bike, das Akku.

00:02:56: Und wir haben auch ganz viele elektronische Teile im Fahrzeug verbaut, wo ein Spielbrand entstehen kann.

00:03:00: Und bevor das wirklich übergeht, kann man sich wirklich frühzeitig warnen lassen.

00:03:04: Und das ist der große Vorteil.

00:03:05: Man bekommt dann in Verbindung mit dem Profi eine Mitteilung auf sein Smartphone und sagt, Mensch, mein Funkrauchmelder hat reagiert.

00:03:12: Und dann kann man sich sozusagen auf den Weg machen oder selber mal nachschauen.

00:03:16: Oder wenn man vielleicht sogar schläft, da kriegt man solche Dämpfe ja gar nicht mit.

00:03:19: Man bekommt keine Gerüche im Schlaf mit.

00:03:21: Und da wurden wir mal aufmerksam gemacht, beispielsweise auch von der Feuerwehr.

00:03:24: Und das haben uns jetzt zu Herzen genommen.

00:03:25: Deswegen haben wir die auch auf den Markt gebracht.

00:03:27: Was gibt es noch für Gefahren?

00:03:29: Sämtliche Gefahren, beispielsweise durchs Flaschengase, es gibt, ja, sage ich mal, Propan, Butter und K.O.

00:03:34: Narkosegase oder beispielsweise auch, wenn ich Gasheizung nutze, beispielsweise, dass wir auch CO-Melder haben oder ähnlich, also nicht verbranntes Gas.

00:03:42: Es gibt den klassischen Einbruch, also da gibt es ganz, ganz verschiedene Varianten.

00:03:45: Gibt es auf den Einbruch, wo die dann Gas reinsprühen?

00:03:49: Ja, das gibt es tatsächlich auch, dass es dann ins Fahrzeug von außen eingeführt wird.

00:03:53: Das gehört bei uns standardmäßig, wenn man jetzt sagt, ich nutze den Gas, war er für Propanbuttern, damit sind auch gleichzeitig Kao und Narkosegase mit abgesichert.

00:04:01: Also alles ist abgedeckt damit drin.

00:04:02: Jetzt

00:04:02: wollen wir ein bisschen Kino und Kopf der Höhre machen.

00:04:04: Wie sieht das aus, optisch?

00:04:06: Meinen Sie, wenn das Gas eingestrümmt wird?

00:04:08: Nein, dieser Warner.

00:04:09: Ach so, das ist ein ganz kleines Gerät letztendlich.

00:04:11: Also keine große Größe.

00:04:13: Wir haben uns dazu entschieden, dass diese immer an den Feststrom rankommen.

00:04:15: Sprich an die Aufbaubatterie, weil wir einfach sagen, jegliches Gerät, was im Prinzip Leben retten soll, soll nicht auf gut Glück funktionieren, dass es nachher mit Akku oder ähnliches läuft, sondern es soll eben schon am Feststrom sein.

00:04:26: Und die Geräte sind wartungsfrei.

00:04:28: Das ist auch immer ganz, ganz wichtig zu erwähnen.

00:04:29: Die machen Selbsttests, eine Aufwärmphase und ähnliches.

00:04:32: Wenn irgendwas nicht in Ordnung sein sollte, dann geben Sie mir ein optisches Zeichen.

00:04:35: Okay, ich vermute, alles, wo die Klappe ist, nach außen auf, also Tür vor der Türseiten, Tür oben, Fenster, die brauchen irgendeinen Waren an.

00:04:45: Wie machen Sie das?

00:04:46: Genau, das ist tatsächlich so.

00:04:48: Also das Prinzip unserer Alarmanlage ist tatsächlich, dass die äußere Hülle des Fahrzeugs geschützt wird.

00:04:53: Das heißt, in den meisten Fahrzeugen können wir die normalen Türen auswerten.

00:04:56: Das heißt, alles, was im Cannbus ist, sprich, wenn ich die Zündung einschalte und eine Tür öffne, die wird mir im System angezeigt, als geöffnet.

00:05:03: kriegt die Alarmzentrale, also die Vipro-III oder die Vipro-III-Safework, das direkt mitgeteilt.

00:05:08: Für alle anderen Öffnungen, sprich Veragenklappen, das jetzt Dachlupen sind oder auch Fenster sind, haben wir sogenannte Funkmagnik-Kontakte, die dann eine Öffnung oder ein Schließen des Ganzen dann auch übermitteln und eben auch erkennen können.

00:05:20: Ah, das heißt, ich muss nicht zu jedem Fenster ein Kabel hinbauen?

00:05:23: Nein, das geht alles per Funk.

00:05:24: Wir haben eine Knopfzelle mit drin und die sagen wir im Prinzip auch rechtzeitig Bescheid, wenn die Knopfzellen auch mal schwächer werden, dass ich sie rechtzeitig austauschen kann.

00:05:31: Das ist sehr wichtig.

00:05:33: Was gibt es denn noch für Gefahren?

00:05:35: Was ist denn mit diesen Attacken von außen, dass ich glaube, ich verschließe mein Auto?

00:05:40: Aber es ist gar nicht zu.

00:05:42: Ja, es ist tatsächlich, sagen wir bei älteren Fahrzeugen tatsächlich so gewesen, bei Fiat, Peugeot, Citroen oder Iveco-Serien, die bis zum Jahr zwei Tausend Neunzehn gebaut wurden, die haben halt nur ein Öffnen- und ein Schließensignal.

00:05:53: Das war es dann aber auch, da hört es auf.

00:05:54: Und da kann ich dann mit einer entsprechenden Software, kann ich das Ganze dann auch wieder entriegeln, wenn ich gerade verriegelt habe.

00:06:00: Das bekommt man in den meisten Fällen gar nicht mit, weil man einfach per Funk verriegelt und dann kriegt man das gar nicht mehr mit, weil man sich vom Fahrzeug weg bewegt.

00:06:07: Und in dem Falle haben wir eine sogenannte Umrüstplatin.

00:06:10: entwickelt, die einen eigenen Rollcode sozusagen herstellt.

00:06:14: Wir hatten Prozessor drauf und die erstellt einen Rollcode und der täuscht sich dann mit der Vipro-Zentrale aus.

00:06:19: Und da ist der Vorurteil dann letztendlich, dass die Vipro das Ganze steuert, nicht mehr die originale Zentralfreguo.

00:06:25: Wir verwenden dort über vier Milliarden verschiedene Codes, die dann tatsächlich sich auch nicht mehr wiederholen werden.

00:06:30: Das heißt, ich krieg für ihn quasi einen neuen Schlüssel?

00:06:32: Ja, er wird im Prinzip mit einer neuen Elektronik ausgestattet.

00:06:35: Das einzige, was man dann auch einmal mitmache, ist, den Transponder zum Starten einmal mitzukopieren und dann kann ich ihn auf jeden vollwertigen Schlüssel, wie ein Original-Schlüssel verwenden tatsächlich.

00:06:43: Was ist denn hinter diesem Begriff Chaming zu verstehen?

00:06:47: Ja, also es ist tatsächlich so, dass unsere... Alarmanlagen auf einer vorgegebenen oder empfohlenen Frequenz arbeiten, die von der Bundesnetzagentur.

00:06:55: in Europa ist es so, dass die Alarmanlagen auf der fachnachtsechsten Achtziger Megahertz Frequenz für Alarmsysteme gesichert sind und nach der arbeiten wir im Prinzip auch.

00:07:04: Und es gibt sogenannte Störsender, also Jammer.

00:07:07: Wenn jemand sagt, ich möchte ein Alarmsystem überlisten und ich führe das aus, das ist tatsächlich einzigartig bei uns, dass unsere Alarmanlage dieses erkennt.

00:07:15: Also es würde in sofortiger Wirkung ein Störsender Alarm dann geben, dass wirklich der Alarm des Fahrzeuges dann anspringt.

00:07:21: Noch mal zur Tür.

00:07:22: Sie haben mir da vorne so ein Armband gezeigt.

00:07:24: Wie funktioniert das denn?

00:07:25: Ja, das ist ein NFC-Modul.

00:07:27: Man kennt es eigentlich so mehr oder weniger auch, wenn man mit der EC-Karte bezahlt.

00:07:30: Man kann heute kontaktlos bezahlen, also dieses Me-Field-Communication.

00:07:34: Letztendlich, und dort ist es so, wir haben ein Modul, das mit einer Tetrone-Keycard ausgestattet ist, und das Ganze kann man erweitern.

00:07:41: Wenn man beispielsweise, sag ich, nur zu noch einen Silikonband, wenn ich beispielsweise zum Strand gehe.

00:07:45: Dann ist es immer so, dann überlege ich, ich möchte eigentlich mein Handy nicht mitnehmen, ich möchte aber auch mein Schlüssel nicht mitnehmen oder ich muss es halt irgendwo gut verstecken oder irgendwo reinpacken, dass das keiner findet oder auf gut Glück damit baden gehen.

00:07:56: Das ist der Vorteil, ich nehme das Silikonband um, kann damit baden letztendlich und gehe dann zurück.

00:08:02: Halt es an das NFC-Modul ran, ist natürlich ein angelerntes sicheres Modul, was dann angelernt ist.

00:08:07: Damit komme ich dann kontaktlos, letztendlich wieder das Fahrzeug rein, kann fähren, entriegeln und scharf und unscharf schalten.

00:08:12: Spannend, es ist ja ähnlich wie man aus den Schwimmbädern kennt.

00:08:15: wahrscheinlich.

00:08:15: Also dann kann ich mit meinem Abband in den Saunenbereich darf da rein oder nicht oder zahlt dann natürlich mein halbes Bier sozusagen.

00:08:22: Und

00:08:23: was kann ich mit dem Finger machen?

00:08:25: Wenn man eine Harteil-Tür, das ist gerade ein bisschen einzigartig.

00:08:28: Vielleicht mal erklären, was ist das für eine Tür?

00:08:30: Ja, das ist eine Aufbautür von einem Hersteller-Harteil.

00:08:33: Die haben wirklich richtig gute hochwertige Türen.

00:08:35: Und dort ist es tatsächlich so, dass wir Ende des ersten Quartals, im Jahr oder Anfang des zweiten Quartals, in einen sogenannten Fingerprint rausbringen oder auf den Markt zu bringen, womit ich dann per... Finger, den ich anmelde, dort kann ich auch mehrere anmelden dann nachher und auch zuweisen, dass ich darüber dann auch kontaktlos um mein Fahrzeug reinkomme, Alarmalageschafen, Unschaffstalten können, genauso aber auch wieder verriegeln kann.

00:08:59: Okay, fassen Sie das Ganze mal zusammen.

00:09:01: Das sind ja ganz unterschiedliche Module, die müssen ja auch in irgendeiner Form miteinander kommunizieren.

00:09:06: Wie machen Sie das?

00:09:07: Ja, also wir haben mehr oder weniger einen.

00:09:09: Modulares System.

00:09:10: Es wird alles eigentlich per Funk eingebunden.

00:09:13: Außer jetzt sage ich mal diese zentralen, wie der Profiner und die V-Pro, die bekommt untereinander noch eine kleine Verbindung als Kommunikation, dass die beiden untereinander immer sprechen.

00:09:22: Alles andere wird per Funk angemeldet und letztendlich auch der Rauchmelder oder ähnliches, genauso wie auch das NFC-Modul, das ist alles per Funk eingebunden und hat dann Knopfzellen oder auch Batterien drin, die aber auch rechtzeitig Bescheid sagen, wenn die mal Lehrer werden.

00:09:36: Das ist tatsächlich so ein Zeichen.

00:09:37: Dann sollte man auswechseln, die hören nicht sofort auf zu senden, sondern die sagen mich schon rechtzeitig Bescheid.

00:09:42: Ja, wenn ich das jetzt umsetzen möchte, ja, wo liegt nicht mehr der Preis?

00:09:45: So, wenn ich so ein... was auch immer, wenn Wohnmobil ausstatten möchte.

00:09:49: Ja, ist natürlich individuell, was man sich natürlich wünscht.

00:09:52: Jetzt sagt man eine gute Ausstattung, wenn man sagt, ich nehme schonen Alarm, ich möchte auch Gasalarm haben, die Ortung mit drin haben und ähnliches, dann ist man um die zweitausend Euro.

00:10:01: Das wird sich... Manchmal am Anfang ein bisschen viel an, aber man investiert wirklich in Sicherheit.

00:10:05: Also es ist eigentlich mehr oder weniger eine Investition, was absolut empfehlenswert ist.

00:10:10: Weil die Statistik, wenn man sich verschiedene Statistiken anschaut, ist es nicht so, dass diebstähle weniger werden oder Einbrüche, sondern es geht tatsächlich immer noch nach oben.

00:10:18: Wissen Sie zufälligerweise, wo die meisten Einbrüche stattfinden?

00:10:22: Ist es während der Fahrt auf dem Rassplatz oder ist es einfach am Campingplatz oder in der Stadt?

00:10:26: Gibt es da einen Unterschied?

00:10:26: Haben Sie zufällig da eine Ahnung?

00:10:28: Es ist tatsächlich, also wir kriegen das ja auch immer am Telefon mitgetan... wenn wir so was mitbekommen oder auch wenn man sich verschiedene Statistiken mal anschaut, sind meistens oder ganz oft die unscheinbaren Orte.

00:10:38: Und auch nicht immer nur nachts oder ähnliches, sondern dort am Tag, wie beispielsweise auch in Mailand, mitten im Stadtpark, da wo eigentlich keiner mit rechnet.

00:10:45: Also es ist sehr, sehr unscheinbar.

00:10:46: Natürlich gibt es das Ganze auch in der Nacht oder an versteckten Orten.

00:10:50: Man kriegt auch immer wieder mit das Fahrzeug auch einfach ganz weg sind, aufgeladen werden oder wie auch immer.

00:10:54: Also es ist ganz unscheinbar und total unterschiedlich.

00:10:57: Stimmt, mal schnell Hucke packen und weg ist es.

00:11:00: Zum Abschluss.

00:11:01: Ihre Empfehlung, mit welchem Modul sollte man anfangen, wenn man nicht sofort alles investieren möchte?

00:11:06: Also anfangen würde ich tatsächlich immer.

00:11:08: mit Alarmzentrale, das ist schon mal das Non-Plus-Ultra und dann kommt es natürlich drauf an.

00:11:13: Also ja, Alarm schreckt ab, aber ich möchte trotzdem eigentlich die Mitteilung haben, also der Profinder und auch die Möglichkeit das Fahrzeug stillzulegen, also die Zündung zu unterbrechen, wie wir das mit der Geschichte in Mailand haben, was man sich auf jeden Fall auch auf unserer Homepage nochmal anschauen kann.

00:11:27: Wenn man

00:11:27: in der Stadt unterwegs ist, dann ist ja irgendwo immer ein Auto oder großer Parkplatz, der dann eigentlich kein Interesse mehr.

00:11:34: Das ist tatsächlich so.

00:11:35: Man kennt es aus dem Pkw-Bereich.

00:11:37: Ganz, ganz oft, dass das manche Leute gar nicht mehr so richtig viel vollnehmen, weil dort ist es tatsächlich so, die haben teilweise Sensoren, die schon eine Erkennung haben, dass man nur das Fahrzeug berührt oder zu nah vorbeigeht.

00:11:48: Das ist bei uns eben nicht so.

00:11:50: Deswegen verzichten wir auf irgendwelche Neigungswinkel oder ähnliches, sondern haben die Fahrzeughülle geschützt.

00:11:56: Dort gibt es kein Fehlalarm, das ist ausgeschlossen.

00:11:58: Wenn es einen Alarm gibt, dann hat es einen Grund.

00:12:00: Das ist schon mal ganz wichtig.

00:12:01: Also wenn es bei uns einen Alarm gibt, dann hat es irgendeinen Grund.

00:12:04: Aber dennoch ist es am wichtigsten, dass ich überhaupt die Mitteilung... bekommen, wenn ich nicht in der Nähe bin, dass ich reagieren kann.

00:12:09: Das ist wirklich das Ahno.

00:12:10: Sascha, ich danke dir.

00:12:11: Merci.

00:12:12: Sehr gerne.

00:12:13: Danke.

00:12:14: Wir sind angekommen.

00:12:15: Tisch und Stühle raus.

00:12:17: Danke fürs Zuhören.

00:12:18: Das war der Iconic Camperz Podcast.